Teritorijų planavimo komitetas pritarė vieno didžiausių miesto gyvenamųjų masyvų, teritorijos tarp Taikos pr., Debreceno g. , Šilutės pl. ir Statybininkų pr. detaliojo plano raidos koncepcijai (projekto autorė Margarita Ramanauskienė).

Problema – automobilių stovėjimo vietos

Plano užsakovė – Klaipėdos miesto savivaldybės administracija – projekto autoriams formulavo užduotį nustatyti teritorijoje esančių gyvenamųjų namų ir verslo objektų sklypų ribas, apibrėžti bendro naudojimo bei želdinių plotus, numatyti galimas vietas naujai statybai. Raidos koncepciją parengusi architektė M. Ramanauskienė teigė, jog sovietiniais metais gausiai užstatytoje teritorijoje intensyvių statybų jau nebeturėtų būti. Plane numatyta įrengti dvi naujas krepšinio aikšteles Debreceno gatvėje, suformuotas sklypas komerciniam objektui Šilutės plente.

Kiti raidos koncepcijos sprendiniai koncentruoti į esamų gyvenamųjų namų sklypų atskyrimo galimybes bei automobilių stovėjimo vietų problemos sprendimą. Šis klausimas itin rūpėjo ir politikams. Komiteto pirmininkas V. Greičiūnas teiravosi, ar nenumatyta šioje teritorijoje naujų daugiaaukščių automobilių saugyklų statyba, gal įmanoma žaliųjų plotų sąskaita didinti kiemuose esančias aikšteles.

Projekto autorė pritarė, jog tai viena iš skaudžiausių šios teritorijos problemų, kuriai sprendimų kol kas nerasta. Esą sovietiniais metais suplanuoti ir užstatyti kvartalai yra per ankšti, kad juose būtų galima planuoti naujas stovėjimo aikšteles. Naikinti kiemuose esančių želdinių juostų neleidžia galiojantys reglamentai. “Automobilių stovėjimo vietų problemą galima būtų išspręsti nebent demontavus gyvenamuosiuose mikrorajonuose po keletą daugiabučių, tačiau suprantame, jog tai nerealu”,- sakė M. Ramanauskienė.

Teritorijų planavimo komitetas parengtai raidos koncepcijai pritarė su pastaba, projekto autorius įpareigojančia tolesniame planavimo etape vis dėlto ieškoti galimų būdų automobilių stovėjimo vietų problemai spręsti.

Baltijos prospekto žiedinių sankryžų perspektyvą svarstys Taryba

Komiteto nariai sutiko, jog būtų keičiama projektuojamo Klaipėdos policijos komisariato su areštine užstatymo riba. Areštinė, projektuojama uždaro kiemo principu, tad “neįsitenka” į detaliajame teritorijos plane nubrėžtas statybos ribas.

Su Teritorijų planavimo komiteto pritarimu Tarybai svarstyti perduodama Baltijos pr. bei jo sankryžų su Šilutės pl. ir Taikos pr. rekonstrukcijos detaliojo plano koncepcija. Pagal ją vienoje iš judriausių miesto magistralių numatomos kardinalios permainos – esamas žiedines sankryžas rekonstruojant į dviejų lygių. Planuojama, jog Baltijos prospektas ties Taikos prospektu su visais automobilių srautais “persikels” po žeme, analogiškas sprendinys numatomas ir žiedinėje prospekto sankryžoje su Šilutės plentu. Tik šioje vietoje į požeminį lygmenį persikels Šilutės pl. eismo srautai.

Komitete pritarta Poveikio aplinkai programai, vertinusiai numatomo Malkų įlankos gilinimo darbų poveikį aplinkai. Tokius planus, siekdama didinti uosto komercinį patrauklumą, puoselėja Valstybinio jūrų uosto direkcija.

Pritarta siūlymui rengti specialųjį planą aukštos įtampos elektros laidų oro linijos nuo Stadiono g. iki magistralinio kelio A13 pakeitimui kabeline linija. Įgyvendintas projektas, anot Savivaldybės atstovų, miestui atlaisvintų naujas teritorijas, kuriose būtų galima planuoti įvairias veiklas.

Dalia Grikšaitė

LASKAO atstovė spaudai